La nouvelle compagnie nationale, Fly Gabon, vient de franchir une étape majeure dans sa stratégie de développement avec la réception de son premier Airbus A320, arrivé le 23 juillet 2025 sur le tarmac de l’aéroport international Léon-Mba de Libreville. Mais pourquoi le Gabon a-t-il choisi la formule du leasing plutôt que d’acheter directement son appareil ? Plusieurs raisons économiques, financières et stratégiques justifient cette décision.
Le recours au leasing, c’est-à-dire à la location de l’appareil sur une période déterminée, permet à Fly Gabon de réduire considérablement les coûts initiaux liés à l’acquisition d’un avion neuf ou d’occasion. L’investissement pour l’achat d’un Airbus A320 peut atteindre plus de 100 millions de dollars environ pour un appareil neuf, une somme difficile à mobiliser pour une jeune compagnie dans un contexte économique national contraint. Grâce au leasing, Fly Gabon peut étaler ses paiements sur plusieurs années, préserver sa trésorerie et conserver des liquidités pour d’autres priorités : développement du réseau, formation du personnel, maintenance ou investissements technologiques.
La formule du leasing offre également une flexibilité opérationnelle. En cas de fluctuation de la demande ou d’évolution des marchés, la compagnie peut ajuster plus facilement la taille et la composition de sa flotte, en mettant fin au contrat ou en remplaçant l’appareil par un modèle plus adapté à ses besoins.
L’arrivée de l’A320, opéré en configuration de 136 sièges (16 en business, 120 en économique), s’inscrit dans la volonté de Fly Gabon de se positionner rapidement comme un acteur incontournable sur le marché régional et continental. Cet appareil, d’ancienne génération mais parfaitement entretenu et certifié, va permettre d’ouvrir des lignes internationales telles que Johannesburg, Brazzaville ou Cotonou, tout en optimisant les dessertes régionales à partir du hub de Libreville.
Ce développement rapide est un enjeu majeur. Le Gabon vise à retrouver un rôle moteur dans le transport aérien en Afrique centrale, après la disparition d’Air Gabon en 2006. En recourant au leasing, la compagnie évite les lourds délais de livraison et de financement associés à l’achat direct, et s’adosse à des standards internationaux de sécurité et de maintenance.
Au-delà du transport de passagers, ce nouvel A320 permet à Fly Gabon de renforcer son offre de fret, grâce à une capacité de soute accrue (9,5tonnes). Cette polyvalence est essentielle pour proposer une solution logistique complète et séduire les partenaires économiques régionaux, alors que les flux de marchandises et le besoin de connectivité croissent fortement sur le continent.
Sur le plan de l’image, intégrer rapidement un appareil reconnu pour sa robustesse et son confort permet à Fly Gabon d’attirer la confiance des voyageurs et de redorer le pavillon national, avec un service à bord modernisé et une cabine adaptée à la concurrence internationale.
Pour Nyl Moret-Mba, Directeur Général de Fly Gabon, » l’arrivée de cet Airbus A320 symbolise notre engagement à connecter les capitales africaines avec fiabilité et confort. Il reflète la transformation en cours de notre compagnie et de notre pays « .
Ce choix du leasing apparaît comme une décision pragmatique et ambitieuse, adaptée au contexte économique du Gabon et aux impératifs de compétitivité d’une compagnie nationale nouvelle génération.
